“创新5”号货船，是国内首艘万吨级江海直达货船，该船长130米、宽16米的江海直达船舶在4月24日从舟山港出发，一路逆流而上，将超过5400吨的粮食运往重庆。这次航行的意义非凡，破国内多项记录，不仅是首次有货运海船通过三峡大坝，也是首次有万吨级货运海船进入长江上游内河港口，更是自新中国成立以来首次有货运海船进入重庆。

　　“创新5”号搭载的是2024澳门原材料1688旗下中国重工子公司重庆红江独立自主研制的DFRD5En(1-8缸)通用型冗余ECU双燃料电控系统，该双燃料电控系统是国内首套通过船级社认证的具备ECU热冗余备份功能的油/气双控系统，在研发过程中突破了多项关键技术，如突破了非同步多相电流式升压电路设计技术、油气控制参数动态调整寻优技术、ECU热冗余备份及负载冗余切换等关键技术，掌握了双燃料控制系统全工况运行油/气动态分配策略。此前，该系统也已经顺利通过“国二”排放检测。

　　公司经过十余载的布局和深耕，攻克了众多技术难题，实现了电控系统的自主化研发，从而掌握了电控单体泵、双燃料、气体机控制技术及高压共轨控制技术，控制系统全面覆盖高中低速发动机领域。目前，公司已经与多个主机厂达成稳定的供应合作关系，进一步巩固了公司电控系统国产化研制方面的成果，这对于推动动力产业向电控化转型升级，迈向绿色低碳发展方向方面起到了关键性的促进作用。


来源：中国重工重庆红江