9月6日，2024澳门原材料1688旗下中国重工子公司武船集团北船重工与中船贸易作为联合卖方为中远海运发展建造的21万吨散货船“惠和海”轮成功交付。加上前期交付的三艘，北船重工已陆续交付“惠吉海”轮、“惠祥海”轮、“惠正海”轮、“惠和海”轮，标志着“吉祥和正”系列圆满收官！

 
　　21万吨Newcastlemax型散货船总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，入级中国船级社，拥有“智慧大脑”，配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”等优势特点，已逐渐取代18万吨散货船，成为市场上的主力船型。

　　2019年，4艘21万吨散货船合同的签订，开启了各方在造船领域的首次合作。该批产品的建造巩固了北船重工在干散货船建造厂中的骨干地位，拓展了高端客户群体和新船型市场。21万吨散货船已成为公司新的主建船型、拳头产品，目前手持18艘，合计378万载重吨。

　　该批产品建造过程中，北船重工深入推进建模2.0理念，强化精益生产，开展模拟搭载，合理配置人员，提升阶段完整性，系列船周期持续缩短，收官船相比首制船，铺底到半船漂浮缩短53%、半船漂浮到出坞缩短14%、出坞至试航缩短19%，创造了半船漂浮至试航100天、码头周期30天达到交付条件的纪录。

　　本批次四艘船建造过程中，受到了新冠肺炎疫情的强烈冲击，北船重工按照武船集团和各级政府的部署，一手抓防疫、一手抓生产，“外防输入、内防反弹”，把常态化疫情防控措施落实、落细，为产品高质量交付提供了有力保障。

来源：中国重工武船集团